当我拿手机拍下这张照片的时候，我并不觉得它有这么好， 等之后在合适的光线下翻看才发现，哇，简直像宫崎骏漫画里的场景！ 早晨八点多的太阳可以这么透亮，花瓣状的候船亭打造了一个perfect悉尼大桥的轮廓， 而那个身材fit的男人的随意站姿，正巧成了这幅构图的点睛 —— 对，就是剪影！
嗯，这就是我每天上班的节奏： 7点多起床，洗漱完毕，出门沿Darling St.走10-15分钟， 就会到达这个叫做Balmain East的码头。 步行沿途会路过两个教堂，还有花瓣散落一地的临街院落， 以及安静的咖啡馆，偶尔坐着看报纸的老人，狗狗会同样安静地卧在他旁边。
快到码头的时候是个坡，第一次走上坡顶的时候我真的被小震撼了一下， 尽管那天天不晴，有层层厚实的云遮挡着初生的朝阳， 那波澜微微的海水托着远处的悉尼大桥，路的尽头两旁是绿茵茵的草坪， 没有严密的防波堤，甚至栏杆都异常稀疏，你可以轻易地被拍打在岸边的海水溅湿衣裤。 晴朗的时候，阳光刺眼，连带反射着港湾的粼粼波光，无法直视。
8点23，或8点53分别有船到港，再晚还有9点21分的。 每艘船有自己的名字，我坐过Alexander, Charlotte, 还有Sirius. 候船的人常见衣着正式的上班族，看手机或看书， 还会有年长的人，依旧打扮入时，尤其是涂着鲜艳唇膏的大妈，神态自若。 偶尔有人低声交谈，大部分都是独自等待，秩序排队。
其实我的船程很短，10分钟不到就到Pyrmont Bay, 只不过先停靠西侧码头，再2分钟开去我们那个。 下船右侧第一栋楼叫做Wharf 7，里面有我们一层office, 我那栋还要再走3分钟，算是另一个伸向海港的码头，同样能饱览情人港。
下班也是坐这趟船，只不过就一站。 鉴于现在是悉尼的冬天，5点半就天黑，所以我直到现在也没搭过夕阳里的船回家。 当然夜景另据一番风味，一边是灯火通明的摩登大厦，尽头是霓虹变换的悉尼大桥， 而我们Balmain，则宁静安详，一个人走在雨后的小路，舒服，应该是我唯一能表达的词。
到底是什么样的机缘巧合能让我快速地在悉尼找到这样的住处？ I mean, 这种搭轮渡上班的感觉，熟悉又亲切。
时光倒流十年，第一次海陆空交通都动用了去新学校报到， 这一去就是四年的无数厦漳轮渡往返，快艇，慢船，甚至凌晨的滚装轮渡和清晨的赶集大船， 承载了一个干燥北方长大的孩子对轮船的全部理解；
时光倒退五年，第一次在港岛挥别朋友后搭天星小轮从中环回尖沙咀的我， 回头被维多利亚港璀璨的日暮时分所震撼，虽然它后来没有成为我常用的交通工具， 但我依然记得，离开前的那天，有专门去跟它告别；
时光再退两年，第一次走浦东滨江大道，被人潮裹进拥挤的东昌路码头的那个下午， 浦江两岸华灯初上，大屏幕上循环展示着I❤Shanghai， 到了外滩码头依旧兴奋的我端着相机捕捉个不停；
我想我究竟用了多少运气，竟然终于有了搭轮渡上班的机会，且是最方便快捷的。 每天欣赏两次干净美丽的海港，plus各种地标建筑群，实在不是“满足”两个简单的字眼能代表的。
只可惜没有纸质船票了，我也无法登上谁的旧客船了。